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汽车辅助驾驶功能有效性不完全是100%!

当前位置:金融情报局网>汽车 > 正文  2021-11-17 13:30:37 来源:快科技

如今,随着L2辅助驾驶的普及,不少厂商会在新车上着力宣传L2辅助驾驶功能。不过,辅助驾驶功能的有效性并不完全是100%,因而车主在使用时,仍然需要全神贯注,避免事故的发生。

日前,快科技获悉,有奇瑞星途Txl星耀车主爆料表示,自己驾车在高速上,开启Acc自适应巡航功能,发生了追尾事故。

车主表示,前方出现堵车,前车已经刹停了,但是他的星途在Acc自适应巡航功能的控制下,时速保持100多码没有刹车,等到他想刹车时已经来不及了,直接追尾前车,造成四车追尾事故。

关于刹车的问题,车主也着重解释一番,在离前车100多米的时候,就发现了异常,并立即踩了刹车,但是还是发生了追尾事故。这一点,该车的后台数据,也由4S店提取证明。

车主称,自己也在群里询问了车友,关于该车的Acc自适应续航功能。他们查阅车辆的使用手册后发现,书中说明,车辆的前防撞预警功能,在车速超过84km/h,对静止物体不能发出警报。

因而,车主在使用Acc功能时出现车祸,可能与此有关。车主认为,这是奇瑞星途Txl的设计缺陷,提醒各位车主注意避坑,不能完全相信星途的自适应巡航功能。

不过,对于车主的行为,不少网友表示不理解,明明知道自适应巡航不能完全替代自动驾驶,发生异常情况后,还不自己驾车,明显自己的问题更大。甚至在车主发帖之后,有不少网友对其进行私信谩骂。

该车主回应称,自己也知道Acc自适应巡航有缺陷,不过星途宣传该功能可以0-150km/h全域Acc自适应续航,因此之前一直使用Acc功能,而且没有出现任何事故。

但直到近日发生追尾之后,他查阅车辆使用手册后,才知晓前碰撞预警系统,车速超过84km/h后,对静止物体不会发出警报。

车主认为,不知道这个风险提示的车主,人数不会低于50%,所以发出自己的车祸贴,来为其它车主提醒,这是其发帖的初衷。

关键词: 辅助驾驶 有效性 奇瑞车主 自适应巡航