近日，J.D.Power(君迪)联合58同城新车业务58汽车发布《中国汽车保值率研究报告》，从厂商、品牌等多维角度展现近一年国内二手车交易市场现状及保值率情况。
报告显示，2021年多数二手车交易集中在紧凑型轿车和紧凑型SUV这两大车型级别，上汽大众是二手车交易量最高的汽车厂商。从车辆保值率层面，日系领跑，豪华品牌表现抢眼。自主品牌保值率向上，以微弱优势领先美系和除德系以外的欧系品牌。
二手车交易：上汽大众交易量最高，广东为交易第一大省
从厂商层面来看，二手车交易份额最高的是上汽大众，占总交易量近一成。自主品牌厂商仍有较大提升空间，仅上汽通用五菱和吉利汽车跻身交易量前十行列。
从地域层面来看，二手车交易集中在经济发达的直辖市及省会城市，广东为二手车交易第一大省，交易量排名前五的城市分别是上海、北京、深圳、天津、杭州。
保值率：日系领跑，豪华品牌抢眼，自主品牌向上
从厂商类别和国别来看，日系车保值率以绝对优势领跑。在汽车厂商保值率榜单中，东风本田以63.4%的明显优势位列第一，广汽本田和广汽丰田分别排名第二和第三。自主品牌厂商之间的竞争则相对焦灼，前三名分别为上汽通用五菱、北京越野、东风日产启辰，三者保值率相差不足1%
从品牌层面，豪华品牌的保值率依然遥遥领先，其中雷克萨斯位列第一名，保值率达68.14%，保时捷、本田紧随其后，保值率分别为64.54%和62.02%。自主品牌呈向上趋势整体保值率为45.5%，以0.5个百分点的微弱优势领先美系及部分欧系
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