新车买回来才算开始，如果三天异响，两天抛锚，那可真是一言难尽了。自从买了车不是在修理厂，就是去修理厂的路上，那这车即使再便宜再漂亮，配置再高，都是垃圾!作为一辆车成本最高的部件，发动机的质量尤其重要，随便一修都是大几千，真心伺候不起!我们今天就聊一聊三名发动机故障率最低的厂商，故障率数据来自欧洲，但对于发动机来说参考值还是很高的!
本田
故障率：0.29% 比例1:344
你应该已经想到了，排名里一定有日系车!日系车的耐用性是不争的事实。本田在发动机方面的造诣又极高!本田技研是极少数能兼顾可靠性，油耗，和动力的车企，也善用很多黑科技。现在国内市场接触最多肯定是地球梦系列，飞度GK5的超跑梗想必大家都早有耳闻。
1.5L自然吸气发动机能做到惊人的131匹马力，并且油耗极低!自然成了很多车队改装赛车的首选。但国内的用车环境和油品对于地球梦不是太友好，一些油品较差的地区，地球梦发动机很容易产生积碳，但总体来说本田技研的发动机技术依旧是世界上最好的厂商之一!
丰田
故障率：0.58% 比例1:171
本田完了自然是丰田，丰田和本田走的风格不太一样，丰田发动机更注重燃油经济性和可靠性。如果说本田能让我们想起一堆性能机头，那说起丰田想起的肯定是一堆耐操的机头!比如传说中开不坏的陆巡配备的1GR-FE发动机!又比如满街跑的花冠配备的1ZR-FE发动机，这些发动机几十万公里无大修，并且还能保证不错的稳定性和燃油经济性。其实在我看来做到这些并不比本田的黑科技简单!
丰田最近几年也开始玩起了涡轮，让很多人心里打鼓是不是可靠性会受到影响?其实大可不必担心，例如现款卡罗拉配备的1.2T发动机型号为8NR-FTS，这款发动机采用的小型低惯量增压器，经济性和耐用性依旧是第一诉求，所以相对于自然吸气，涡轮增压的故障率数据上肯定是高的，但日常使用影响还是基本可以省略的!
奔驰
故障率：0.84% 比例1:119
作为汽车的发明者，奔驰在发动机技术上的优势一直以来都很明显。在数据上其可靠性低于两田，但依旧属于一个很低的数值，并且在实际使用中可靠性也非常强!奔驰的发动机最近几年更多偏向性能方向，典型的例子就是旗下的性能车A45。四缸2.0T的发动机生生压榨出381匹马力，并且还拥有很好的可靠性，道理都懂，但做到可真不容易!
接触比较多的就是奔驰的1.6T和2.0T发动机。小编对于涡轮增压机没啥太多好感，因为涡轮迟滞这个老思想一直都挥之不去，但不得不说奔驰在涡轮机的平顺性调教方面做到了最好。当然这和奔驰车本身就走舒适路线的定位不无关系!
小编总结：买车最终还是看其实际实力，三大件够好是不变的真理!我们在选车时不要总关注一些表面的东西，更不要相信道听途说的东西。多进行体验才是正确的购车观!
质检
推荐
